De maritieme scheepvaart is de belangrijkste vorm van wereldhandel en vertegenwoordigt meer dan 80% van het totale wereldhandelsvolume.Ongeveer 95% van het internationale handelsvrachtvolume van China wordt vervoerd via de zeevaartMet de voortdurende groei van de internationale handel is de vraag naar scheepvaart gestaag toegenomen.
In 2023 bereikte de totale wereldwijde orderinvoer voor olietankers 28,71 miljoen ton dodegewicht, 3,2 keer dat van 2022; de achterstallige bestellingen eind 2023 bedroegen 47,85 miljoen ton dodegewicht,een stijging van 59 op jaarbasisIn 2023 bedroeg het aantal nieuw voltooide LNG-schepen 41, een groei van 20,6% op jaarbasis, en bedroeg de achterstallige orderhoeveelheid eind 2023 341 schepen.een stijging van jaar op jaar van 50,2% ten opzichte van 2022.
Met de toepassing van nieuwe materialen, nieuwe energiebronnen en intelligente technologieën is de prestaties van schepen aanzienlijk verbeterd.De traditionele brandstof wordt vervangen door koolstofarme en schone energiebronnen, het verminderen van de impact van scheepsemissies op het milieu.De druk- en vloeistofniveaubewaking van de verschillende scheepsbesturingssystemen heeft industriële instrumenten strengere eisen gesteld., zoals weerstand tegen trillingen, hoge luchtvochtigheid en hoge zoutgehalte, brandbare en explosieve gevaren, meting van corrosieve media en certificeringseisen van classificatieverenigingen.
De scheepsbouw vormt de kern van de scheepsindustrie.systemen voor ontzwaveling en denitrificatie van de uitlaatgassen van schepen, enz. Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden zijn er professionele meetbehoeften voor de druk in de leidingen van elk systeem en het vloeistofgehalte van de ladingruimtes.
De wijzerplaat en de wijzerplaat van de marine lichtdrukmeter zijn speciaal behandeld en bedekt met permanente lichtstoffen.Dit ontwerp stelt bemanningsleden in staat de drukwaarde zelfs in pitch-donkere nachten duidelijk te lezenIn het geval van een plotselinge stroomstorting of een plotselinge stroomstoring in de cabine.de lichten in de cockpit moeten een bepaalde helderheid behouden om ervoor te zorgen dat de bemanningsleden de omgeving van buiten kunnen observeren;Onder dergelijke omstandigheden kunnen gewone drukmeters moeilijk duidelijk te lezen zijn vanwege lichtinterferentie.De matte display functie van de lichtdrukmeter lost dit probleem perfect op., zodat bemanningsleden de drukstatus van de verschillende scheepssystemen te allen tijde kunnen volgen en mogelijke veiligheidsrisico's snel kunnen detecteren.
Tijdens de navigatie van een schip wordt het beïnvloed door factoren zoals oceaangolven en zeewinden, wat tot hevige trillingen en schommelingen leidt.De binnenkant van de marine lichtdrukmeter is gevuld met dempingsvloeistofDit kan niet alleen het effect van trillingen op de aanwijzer effectief verminderen, waardoor de aanwijzer de drukwaarde zelfs in een trillende omgeving stabiel kan aangeven,maar kan ook de levensduur van de drukmeter verlengenZelfs wanneer het schip te maken krijgt met zware zeomstandigheden, met grote schommelingen en intense trillingen, kan de maritieme lichtdrukmeter nog steeds normaal werken.het verstrekken van betrouwbare gegevens voor de drukbewaking van het energiesysteem van het schip;, hydraulisch systeem, pneumatisch systeem, enz.
De mariene omgeving is vochtig en rijk aan zout, wat zeer corrosief is voor apparatuur.die effectief kan voorkomen dat zeewater in de meter spuit en schade aan de interne onderdelen als gevolg van het binnendringen van water voorkomtTegelijkertijd zijn de belangrijkste onderdelen, zoals de behuizing en de bourdonbuis, gemaakt van materialen die bestand zijn tegen corrosie door zeewater, zoals speciale koperen legeringen en roestvrij staal.met een uitstekende corrosiebestendigheid tegen zoutsprayDit zorgt ervoor dat de nauwkeurigheid van de metingen en de normale werking tijdens lange maritieme navigatie niet worden beïnvloed door de erosie van zeewater en zout.
De nauwkeurigheidsklassen van zeelichtdrukmeters omvatten gewoonlijk 2.5, 1.6, en 1.0, die kan voldoen aan de hoge nauwkeurigheidseisen van scheepsapparatuur voor drukbewaking.de druk van de smeerolie van de motor moet binnen een bepaald bereik nauwkeurig worden geregeld. Overmatig hoge of lage druk kan leiden tot motorfouten. De marine lichtdrukmeter kan de smeeroliedruk nauwkeurig meten.de bemanningsleden kunnen maatregelen nemen om het aan te passen, waardoor de normale werking van de motor wordt gewaarborgd en aldus de veiligheid van de scheepvaart wordt gewaarborgd.
In de energieapparatuur van schepen, zoals motoren en ketels, worden maritieme lichtdrukmeters gebruikt om de druk van media zoals brandstof, smeerolie en koelwater te controleren.De stabiliteit van de brandstofdruk van de motor is van cruciaal belang voor voldoende verbranding en een stabiel vermogen, terwijl de smeerolie druk is gerelateerd aan het smeer effect van de verschillende motor componenten, het voorkomen van schade aan de componenten als gevolg van slijtage.de bemanningsleden kunnen snel mogelijke problemen in het energiesysteem detecteren, zoals een slechte brandstofvoorziening en lekkage van smeerolie, en passende onderhoudsmaatregelen nemen om de normale werking van het energiesysteem van het schip te waarborgen.
Het stuur van het schip, de laad- en losapparatuur, enz., gebruiken gewoonlijk hydraulische of pneumatische systemen om stroom te leveren.De marine lichtdrukmeter kan de druk van hydraulische olie of perslucht in deze systemen controleren om de normale werking van de apparatuur te waarborgenWanneer het schip in een haven aanlegt, heeft de ankerwindschaal een stabiele hydraulische druk nodig om de ankerketen in te trekken en te verlagen.het kan ertoe leiden dat de ankerketen niet normaal functioneertDe marine lichtdrukmeter kan de drukstatus van het hydraulische systeem in realtime terugspoelen.de vlotte voortgang van verschillende scheepsoperaties te waarborgen;.
Het stuur van het schip, de laad- en losapparatuur, enz., gebruiken gewoonlijk hydraulische of pneumatische systemen om stroom te leveren.De marine lichtdrukmeter kan de druk van hydraulische olie of perslucht in deze systemen controleren om de normale werking van de apparatuur te waarborgenWanneer het schip in een haven aanlegt, heeft de ankerwindschaal een stabiele hydraulische druk nodig om de ankerketen in te trekken en te verlagen.het kan ertoe leiden dat de ankerketen niet normaal functioneertDe marine lichtdrukmeter kan de drukstatus van het hydraulische systeem in realtime terugspoelen.de vlotte voortgang van verschillende scheepsoperaties te waarborgen;.
Het brandbestrijdingssysteem van het schip is een belangrijke verdedigingslinie om de veiligheid van het schip te waarborgen.Zorg ervoor dat wanneer er brand uitbreekt, kan het brandbestrijdingssysteem voldoende druk leveren om brandblussers te spuiten.de bemanningsleden kunnen de drukstatus van het brandbestrijdingssysteem snel door de lichtdrukmeter begrijpen;, de brandpomp tijdig te starten, de normale toevoer van brandbestrijdingswater te verzekeren en kostbare tijd te winnen voor het blussen van de brand.
Contactgegevens
Telefoon:15901050329
